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高考志愿填報指導:空軍招飛和民航招飛的區別
(作者:佚名 更新時間:2014/10/2 14:26:09 信息來源:本站原創 點擊:我要投稿

高考志愿填報指導:空軍招飛和民航招飛的區別

空軍招收飛行學員,是軍校招生的一種特殊方式。從1989年開始,招收飛行學員工作正式納入國家普通高等學校統一招生計劃,考生必須參加全國高考和經過一系列嚴格檢測后,才有可能被正式錄取。

目前,空軍在全國29個省、自治區、直轄市的170余地(市)、1400個縣(市)、7000余所普通中學高中畢業生中招收飛行學員。空軍招飛選拔工作就像一條長長的鏈條,環環相扣,缺一不可。前環是后環的基礎,后環是前環的延續。考生報考的流程就是“過關斬將”的過程,只有闖過了下面六道關卡,才能實現你九天攬月的夢想。

 

1)報名推薦

空軍招飛過程是一項年度招生工作,時間周期很長。一般從上一年的9月份開始一直到當年的8月份結束。這一環包含兩個階段:

第一階段是宣傳動員工作。這個時候中學要召開宣傳大會,張貼宣傳資料。考生可對照招飛條件自查摸底,覺得自己大致符合招飛條件后,征得父母的同意,自愿報名。

第二階段由中學對照招飛條件,對報名考生進行資格審查。主要包括身體、政治、文化等方面條件,尤其是身高、體重、視力、血壓、色覺五項檢查把關。符合報名條件的考生,方可填寫《空軍航空大學考生報名表》。

 

2)預選初檢

這一環在相關地市設站進行。檢查時采取單項淘汰制,主要通過檢測淘汰率高、易檢測、占用時間短的項目,達到篩選招飛預選對象的目的。考生通過了外科檢查外,還要通過內科的血壓、心肺、肝脾、腎臟,眼科的視力、色覺、外眼和耳鼻喉三腔檢查,取得參加后序招飛選拔的資格。

招飛體檢并非大眾性的檢查,而是采取航空醫學的標準。這些項目中,考生最關注的恐怕是眼科檢查和外科檢查了,而這兩項也是淘汰率最高的。根據以往的情況,參加招飛體檢的學生每年因眼科和外科檢查而被淘汰的數量占初檢人數的三分之二。

飛行員的視力要求非常嚴格,考生如果做過矯正視力的手術,即使視力正常,也不算合格。不同機種有不同要求,像轟炸機、運輸機、直升機要求視力在0.8以上,而殲擊機、強擊機要求的視力更嚴格,應在1.0以上。

 

3)體格檢查

體格檢查一共分六個科,分別是眼科、耳鼻喉口腔科、外科、皮膚科、內科、神經精神科。每個科檢查還要分很多項目。比如眼科檢查除了初檢中檢查的視力、外眼、色覺外,還有近視力、隱斜、散瞳后查屈光、屈光間質、眼底等。耳鼻喉口腔科除初檢中檢查的項目外,還有耳氣壓機能、前庭功能、嗅覺、聽覺等。如果要細分,每一項檢查中又要分很多內容,如外科測量,就要分別測量身長、坐高、腿長、臂長、胸圍、握力、肺活量等。

考生在三四天的體檢中,一共要進行150個小項的全面檢查,而且所有項目都經過醫務人員的二人交叉檢查,許多科目是兩輪,甚至三輪查驗。考生要被從上到下、從內到外查個遍,只有通過了全部項目檢查,才能斷定你是否具備了從事飛行的身體條件。

 

4)心理檢測

由于人的個性差異,并非所有身體健康、敢于冒險的年輕人,都適合從事飛行工作。這一項是由飛行專家和航空心理學專業人員對考生進行全面、系統的心理檢測,把那些具備飛行心理品質基礎的青年選入飛行隊伍,淘汰那些不適宜學習飛行的考生。采用心理學的方法選拔飛行員,盡早預測其飛行能力,已是航空事業發展的必然趨勢。

心理檢測方式有“三個平臺”。一平臺對考生的基本能力、飛行動機、情緒個性特質因素進行檢測;二平臺對考生的特殊能力、情緒生理指標進行檢測;三平臺對考生進行活動觀察、情景模擬、心理會談。成績采用9分制。987分為優秀,6分為中上,5分為中,4分以下不予錄取;7分以上會獎勵文化課分數并優先錄取。

 

5)政治審查

政審工作并不神秘,政審人員會通過多種形式調查取證。如果考生的現實表現良好,報考動機端正、態度鮮明而堅決,家庭主要社會關系政歷清白,就符合招飛政治條件。

高中階段受過公安部門刑事處分或處罰,受過學校處分或有戀愛對象的同學不宜報考飛行員,它們將成為政治審查的一個主要“攻擊目標”。

 

6)文化考試

考生的身體、心理品質、政治方面符合條件之后,所在中學組織其參加全國統一高考。高考成績和數學、外語的單科成績必須達到空軍所規定的最低錄取控制線以上。

目前,空軍招飛越來越重視文化成績。以往考生只要“入本”即可,現在則要求必須“上二本”。2012年和2013年招生時,錄取學員的高考成績全部達到了一本線以上。錄取時分別劃定文、理科錄取控制線,文科生錄取比例控制在招生計劃的20%以內。

 

空軍招飛與民航招飛的區別

民航招飛是普通高校招生的一種特殊方式。其招生過程同空軍招飛大同小異,只是在個別環節上有差異。一般來說,民航招飛的各項要求比空軍招飛要寬松一些,以下是兩種招飛形式的不同之處。

項目

空軍招飛

民航招飛

招飛學校

中國人民解放軍空軍航空大學(長春)。

中國民航大學(天津)、中國民用航空飛行學院(四川廣漢)、北京航空航天大學、南京航空航天大學、沈陽航空大學。

專業名稱

航空飛行與指揮專業。

飛行技術專業。

招生范圍

面向全國所有省份招生。

面向部分省(區市)招生,如南京航空航天大學2012年只面向江蘇和安徽兩省招生。

考生性別

男生每年招生,女生三四年招一次。

多數學校只招男生。個別學校個別年份招女生,如2010年,廈門航空公司曾委托中國民用航空飛行學院招收10名女生。

考生年齡

16~19周歲之間。

16~20周歲之間。

考生身高

男生身高在165~185之間,女生身高在165~175之間。

男生身高在170~187之間,女生身高在168~182之間(個別學校要求有差異)。

視力檢查

雙眼裸視力在0.8以上。。

雙眼裸視力在0.5以上。

高考成績

必須在二本分數控制線以上。

三本分數控制線以上,錄取時大多數考生可以達到二本分數控制線以上。

入校考察

入校后須經過3個月考察期,合格者取得學籍、軍籍。如因身體或技術原因停飛,可以轉入地面軍事院校學習。

入學3個月內,如因身體原因停飛,按取消入學資格處理。3個月后,如因學習、身體、飛行技術等方面原因停飛,可以轉入本校其它航空航天類地面專業學習。

學習費用

同軍校其他專業一樣,免收一切費用,同時還享受飛行津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。

同普通專業一樣,須繳納學費、住宿費等一切費用。飛行訓練費非常昂貴,一般由委培簽約的航空公司承擔。

培養進程

全部培養進程分為三個階段進行:第一階段是基礎教育,時間為兩年半;第二階段是飛行技術訓練,時間為一年半。

全部培養進程分為三個階段進行:第一階段學生在校本部學習大學公共課程和飛行基礎理論課程;第二階段學生在國內外飛行訓練機構進行飛行駕駛訓練;第三階段學生回校本部參加并通過中國民航飛行人員相關證照的理論培訓及考試,同時完成畢業設計(論文)及答辯。

畢業去向

分配到空軍部隊服役,擔任轟炸機、運輸機、直升機、殲擊機等不同機種的駕駛工作。

分配到入校前簽約的商用航空企業,如國航、東航、南航、廈航、川航等航空公司,從事民用航空國內、國際航線運輸飛機的駕駛工作。

畢業待遇

享受副連職軍官、空軍中尉軍銜待遇。

享受優厚的工資津貼待遇。

 


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